1. Nguồn điện được sử dụng bởi đồng hồ ticker timer có tần số là $50Hz$. Chu kỳ của các điểm của nó (khoảng thời gian giữa hai điểm liền kề) là bao nhiêu?
- A. $0.01s$
- B. $0.02s$
- C. $0.05s$
- D. $0.1s$
Quay lại Thí nghiệm
Điều tra tốc độ xe theo thời gian
Tiến độ1 / 9
Nguồn điện được sử dụng bởi đồng hồ ticker timer có tần số là 50Hz. Chu kỳ của các điểm của nó (khoảng thời gian giữa hai điểm liền kề) là bao nhiêu?
Điều tra tốc độ xe theo thời gian - Ngân hàng câu hỏi
Kiểm tra sự hiểu biết của bạn về các thí nghiệm đồng hồ ticker timer và phân tích dữ liệu.
2. Trong xử lý dữ liệu thực nghiệm, chúng ta thường lấy một điểm đếm sau mỗi 5 điểm. Nếu tần số đồng hồ ticker timer là $50Hz$, khoảng thời gian $T$ giữa hai điểm đếm liền kề là bao nhiêu?
- A. $0.02s$
- B. $0.05s$
- C. $0.10s$
- D. $0.20s$
3. Nếu khoảng cách giữa các điểm đếm liền kề trên băng giấy được quan sát thấy ngày càng lớn hơn, chiếc xe đang thực hiện chuyển động gì?
- A. Chuyển động thẳng đều
- B. Chuyển động thẳng nhanh dần
- C. Chuyển động thẳng chậm dần
- D. Đứng yên
4. Đối với một vật thực hiện chuyển động thẳng biến đổi đều, sự khác biệt giữa các độ dịch chuyển liền kề $\Delta x$ thỏa mãn mối quan hệ nào trong các khoảng thời gian bằng nhau liên tiếp $T$?
- A. $\Delta x = aT$
- B. $\Delta x = aT^2$
- C. $\Delta x = \frac{1}{2}aT^2$
- D. $\Delta x = 0$
5. Cho rằng khoảng thời gian giữa các điểm đếm liền kề là $T=0.1s$. Khoảng cách đo được của đoạn điểm đếm đầu tiên là $x_1 = 3.0cm$, và đoạn thứ hai là $x_2 = 3.8cm$. Tính gia tốc $a$ của xe bằng cách sử dụng $\Delta x = aT^2$.
- A. $0.8 m/s^2$
- B. $8.0 m/s^2$
- C. $0.08 m/s^2$
- D. $0.4 m/s^2$
6. Trong tình huống lý tưởng không xét đến ma sát và lực cản không khí, nếu góc nghiêng $\theta$ tăng lên, gia tốc $a$ của xe trượt xuống sẽ thay đổi như thế nào?
- A. Tăng
- B. Giảm
- C. Không đổi
- D. Tăng rồi giảm
7. Trong tình huống lý tưởng không xét đến ma sát, nếu khối lượng của xe tăng lên, gia tốc của xe trượt xuống sẽ:
- A. Tăng
- B. Giảm
- C. Không thay đổi
- D. Không thể xác định
8. Tại sao nên sử dụng "Phương pháp sai phân liên tiếp" trong xử lý dữ liệu thực nghiệm thay vì chỉ sử dụng đoạn đầu và đoạn cuối để tính gia tốc?
- A. Tính toán đơn giản hơn
- B. Tận dụng tối đa tất cả dữ liệu để giảm sai số ngẫu nhiên
- C. Để bịa ra các giá trị lý thuyết
- D. Có thể loại bỏ sai số hệ thống
9. Nếu có ma sát trong thí nghiệm, so với giá trị lý thuyết $g \sin\theta$, gia tốc đo được $a$ sẽ:
- A. Lớn hơn
- B. Nhỏ hơn
- C. Bằng nhau
- D. Ngẫu nhiên lớn hơn hoặc nhỏ hơn