1. '운동 마찰과 압력 사이의 관계'를 조사할 때 일정하게 유지해야 하는 변수는:
- A. 접촉면의 거칠기
- B. 물체에 가해지는 수직 항력
- C. 접촉 면적의 크기
- D. 물체의 운동 속도
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운동 마찰 - 퀴즈
진행률1 / 8
'운동 마찰과 압력 사이의 관계'를 조사할 때 일정하게 유지해야 하는 변수는:
운동 마찰 - 퀴즈 - 문제 은행
다음 연습 문제를 통해 변수 제어 방법을 사용하여 마찰에 영향을 미치는 요인에 대한 이해도를 테스트하십시오.
2. 실험에서 나무 블록은 '일정한 속도로 수평으로' 당겨져야 합니다. 이것의 목적은:
- A. 마찰을 사라지게 하기 위해
- B. 당기는 힘을 마찰력과 같게 하기 위해
- C. 마모를 줄이기 위해
- D. 실험의 난이도를 높이기 위해
3. 나무 블록을 평평한 것에서 측면으로 변경하면 스프링 동력계 판독값이 변경되지 않은 상태로 유지되는 것을 알 수 있습니다. 이것은 다음을 보여줍니다:
- A. 운동 마찰은 압력과 관련이 있음
- B. 운동 마찰은 거칠기와 관련이 있음
- C. 운동 마찰은 접촉 면적과 무관함
- D. 측면에 놓을 때 마찰이 없음
4. 참/거짓: 얼음 위에서 상자를 미는 것은 콘크리트 바닥보다 쉬우며, 이는 얼음 표면의 운동 마찰 계수 $\mu$가 작다는 것을 나타냅니다.
- 참
- 거짓
5. 한 학생이 실험 중 나무 블록을 당기는 속도가 조금 빨라졌지만 여전히 일정한 속도를 유지한다는 것을 발견했습니다. 이때 마찰력은:
- A. 더 커진다
- B. 더 작아진다
- C. 변하지 않는다
- D. 0이 된다
6. 만약 나무 블록의 무게가 $2N$이고, 일정한 속도로 당길 때 동력계 판독값이 $0.5N$이라면. 블록에 대한 판의 미끄럼 마찰 계수 $\mu$는 얼마입니까? (공식 $f = \mu N$)
- A. 0.25
- B. 4.0
- C. 0.5
- D. 2.5
7. 자동차의 잠김 방지 제동 장치(ABS)의 주요 원리는 다음 중 어떤 요인과 가장 관련이 있습니까?
- A. 자동차 질량 감소
- B. 최대 정지 마찰력이 일반적으로 미끄럼 마찰력보다 크다는 사실을 이용
- C. 타이어 압력 증가
- D. 브레이크 패드 면적 감소
8. 실험 설계: '미끄럼 마찰력은 접촉 면적과 무관하다'는 것을 확인하려면 어떻게 해야 합니까?
- A. 직사각형 나무 블록을 측면과 평평한 면에 놓고 압력과 거칠기를 변경하지 않고 일정한 속도로 당깁니다.
- B. 나무 블록을 반으로 자르고 일정한 속도로 당깁니다.
- C. 나무 블록 아래에 수건을 더 놓습니다.
- D. 나무 블록을 당기는 속도를 높입니다.