1. Dalam eksperimen "Menyelidiki Hubungan antara Percepatan, Gaya, dan Massa", metode ilmiah inti yang diadopsi adalah:
- A. Metode Variabel Kontrol
- B. Metode Eksperimen Ideal
- C. Metode Substitusi Ekuivalen
- D. Metode Elemen Mikro
Kembali ke Eksperimen
Menyelidiki Hubungan antara Percepatan, Gaya, dan Massa - Latihan Kelas
Kemajuan1 / 10
Dalam eksperimen "Menyelidiki Hubungan antara Percepatan, Gaya, dan Massa", metode ilmiah inti yang diadopsi adalah:
Menyelidiki Hubungan antara Percepatan, Gaya, dan Massa - Latihan Kelas - Bank Soal
Uji pemahaman Anda tentang eksperimen Hukum Kedua Newton, termasuk hubungan F=ma, metode variabel kontrol, pemrosesan data, dan analisis grafik.
2. Dalam eksperimen simulasi, menjaga massa $M = 0.5\text{kg}$ konstan, ketika gaya tarik meningkat dari $0.5\text{N}$ menjadi $1.0\text{N}$, bagaimana percepatan seharusnya berubah?
- A. Percepatan menjadi 2 kali semula
- B. Percepatan menjadi $\frac{1}{2}$ dari semula
- C. Percepatan meningkat sebesar $0.5\text{m/s}^2$
- D. Percepatan tetap tidak berubah
3. [Perhitungan] Sebuah kereta memiliki massa $0.5\text{kg}$ dan dikenai gaya tarik konstan sebesar $1.5\text{N}$, mengabaikan gesekan. Percepatan kereta adalah:
- A. $1.0\text{m/s}^2$
- B. $2.0\text{m/s}^2$
- C. $3.0\text{m/s}^2$
- D. $0.75\text{m/s}^2$
4. Jika grafik $a\text{-}F$ yang Anda peroleh adalah garis lurus yang melewati titik asal, apa yang ditunjukkan hal ini?
- A. Percepatan berbanding lurus dengan gaya
- B. Percepatan berbanding terbalik dengan gaya
- C. Percepatan berbanding lurus dengan kuadrat gaya
- D. Percepatan tidak bergantung pada gaya
5. Saat menyelidiki "Hubungan antara Percepatan dan Massa", mengapa menggambar grafik $a\text{-}1/m$ alih-alih grafik $a\text{-}m$?
- A. Karena $a$ berbanding lurus dengan $1/m$, grafiknya adalah garis lurus, yang lebih mudah dianalisis
- B. Karena grafik $a\text{-}m$ tidak dapat digambar
- C. Karena $a$ berbanding lurus dengan $m$
- D. Karena peraturan fisika mengharuskannya
6. Mengapa "menyeimbangkan gesekan" dalam eksperimen ini? (Meskipun simulasi dapat mengatur lingkungan bebas gesekan yang ideal)
- A. Untuk membuat tegangan tali sama dengan gaya eksternal bersih pada kereta
- B. Untuk meningkatkan massa kereta
- C. Untuk membuat pita pengetik mengetik lebih merata
- D. Untuk mengurangi tegangan tali pada kereta
7. [Perhitungan] Dalam sebuah eksperimen, data pita yang diukur adalah: $x_1 = 2.0\text{cm}$, $x_2 = 3.0\text{cm}$, $x_3 = 4.0\text{cm}$, $x_4 = 5.0\text{cm}$, $x_5 = 6.0\text{cm}$, $x_6 = 7.0\text{cm}$. Diketahui $T = 0.1\text{s}$, hitung percepatan menggunakan metode selisih berturut-turut:
- A. $1.0\text{m/s}^2$
- B. $2.0\text{m/s}^2$
- C. $0.9\text{m/s}^2$
- D. $9.0\text{m/s}^2$
8. Mengenai perhitungan percepatan menggunakan metode selisih berturut-turut, manakah dari pernyataan berikut yang benar:
- A. Metode selisih berturut-turut dapat memanfaatkan data sepenuhnya untuk mengurangi kesalahan tidak sengaja
- B. Hanya titik ke-1 dan terakhir pada pita yang dapat digunakan
- C. Hasil yang dihitung dengan metode selisih berturut-turut pasti tidak memiliki kesalahan
- D. Semakin banyak titik hitung, semakin baik, setiap titik harus diambil
9. Manakah dari pernyataan berikut tentang Hukum Kedua Newton yang benar:
- A. Percepatan suatu benda berbanding lurus dengan gaya eksternal bersih yang bekerja padanya dan berbanding terbalik dengan massanya
- B. Semakin besar kecepatan suatu benda, semakin besar gaya eksternal bersih yang diterimanya
- C. Semakin besar massa suatu benda, semakin kecil gravitasi yang diterimanya
- D. Ketika suatu benda tidak dikenai gaya, ia harus dalam keadaan statis
10. Dalam eksperimen, jika seseorang lupa menyeimbangkan gesekan sebelum melanjutkan, apa hasilnya?
- A. Percepatan yang diukur lebih kecil dari nilai teoritis
- B. Percepatan yang diukur lebih besar dari nilai teoritis
- C. Percepatan yang diukur persis sama dengan nilai teoritis
- D. Pita pengetik tidak dapat bekerja dengan baik